1、隨著相關(guān)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼管混凝土勁性骨架拱橋在我國得到了大量的應(yīng)用，然而在400m以上的鋼管混凝土勁性骨架拱橋方面，目前僅有三座，相關(guān)研究資料也相對(duì)較少。本文以某主跨416m的上承式鐵路鋼管混凝土勁性骨架拱橋?yàn)閷?duì)象，對(duì)其施工中的若干問題進(jìn)了研究。主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　1、本文首先介紹了常見的三種索力計(jì)算方法，在此基礎(chǔ)上提出一種改進(jìn)的索力算法。該算法計(jì)算原理簡單，能夠較好地解決常見三種索力算法中出現(xiàn)的問題。
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2、、以制造坐標(biāo)建立該橋勁性骨架懸臂拼裝的有限元模型，經(jīng)計(jì)算得到各節(jié)段的安裝高程和各階段的控制線形，并研究了由施工預(yù)抬高引起的節(jié)間連接寬度和溫度荷載對(duì)施工線形的影響，結(jié)果表明:按照本文提出的索力計(jì)算方法進(jìn)行施工，由施工預(yù)抬高引起的節(jié)間連接寬度和節(jié)間折角很小，可忽略不計(jì)，但在控制線形計(jì)算和拱肋合龍時(shí)必須考慮溫度的影響。
　　3、研究了縱向澆筑順序和縱向分段對(duì)拱圈外包混凝土施工中結(jié)構(gòu)受力、變形和穩(wěn)定性的影響。研究結(jié)果表明:在拱圈外包混凝土