1、隨著近年來快速消費品行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大快消企業(yè)銷售門店數(shù)目增長迅速。日益增多的門店數(shù)目加大了物流配送的難度，也使得整個快銷行業(yè)對物流的依賴度越來越高。然而我國社會物流成本普遍偏高，加之快速消費品市場競爭日趨激烈，企業(yè)盈利空間不斷地被壓縮。因此，在保證較高客戶服務(wù)水平的同時，如何優(yōu)化公司現(xiàn)有配送網(wǎng)絡(luò)，維持較低的營運成本就成為各快速消費品企業(yè)關(guān)注的問題。
　　 為增加市場份額，提高客戶滿意度，許多快速消費品生產(chǎn)企業(yè)盡可能降低最小訂

2、單量。但是，高水平的客戶服務(wù)滿意度帶來的是偏高的物流成本，因此，找出一個合適的最小訂單量，既能維持較高的客戶滿意度，又能使企業(yè)保持一定的利潤率，對于企業(yè)而言意義重大。
　　 本文針對上述問題進行研究分析，采用一種全新的路程計算法，通過先建立以費用最小化為目標的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，再引入最小訂單變量，計算企業(yè)的總體收入利潤，以利潤最大化為目標函數(shù)。首先，根據(jù)客戶、工廠、配送中心三者的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，得出兩兩之間的距離，得到距離各個客戶和配送