1、波形鋼腹板部分斜拉橋同時(shí)具備一般矮塔斜拉橋和波形鋼腹板PC組合梁橋的優(yōu)點(diǎn)，增大了一般波形鋼腹板PC組合梁橋的跨越能力，在腹板抗開(kāi)裂性能、預(yù)應(yīng)力體系設(shè)置、混凝土頂?shù)装搴弯摳拱鍌髁β窂椒矫娑加忻黠@優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用廣泛。目前對(duì)波形鋼腹板部分斜拉橋研究較少，所研究箱梁多為單箱單室或單箱雙室箱梁主梁，對(duì)于單箱多室箱主梁研究較少。本文以主跨188m單箱4室變截面波形鋼腹板部分斜拉橋——朝陽(yáng)溝大橋?yàn)橐劳泄こ?，運(yùn)用 Midas/Civil和大型有限元軟件 M

2、idas/FEA分別建立組合有限元模型，對(duì)其進(jìn)行力學(xué)性能研究，研究結(jié)果可為同類(lèi)橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供參考。論文主要工作有：
　　1.使用有限元軟件 Midas/Civil和 Midas/FEA分別建立朝陽(yáng)溝大橋梁?jiǎn)卧Ｐ秃涂臻g實(shí)體單元模型，該模型能準(zhǔn)確模擬混凝土頂?shù)装?、波形鋼腹板、斜拉索、預(yù)應(yīng)力鋼筋作用以及它們之間的連接；
　　2.選擇基于“未知荷載系數(shù)法”，計(jì)算朝陽(yáng)溝大橋合理成橋狀態(tài)并對(duì)成橋狀態(tài)的合理性進(jìn)行驗(yàn)證；確定朝陽(yáng)溝大