1、加纖同步碎石封層是在同步碎石封層技術(shù)基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的一種新的路面養(yǎng)護工藝。該工藝使用加纖同步碎石封層車同時依次噴撒改性乳化瀝青、纖維、碎石。我國的加纖同步碎石封層設(shè)備還處于起步階段，作為核心技術(shù)之一的纖維撒布系統(tǒng)還需進行深入的研究。
　　為實現(xiàn)纖維的同步撒布和撒布量的精確控制，論文依托產(chǎn)品開發(fā)，在現(xiàn)有同步碎石封層車的基礎(chǔ)上，對同步碎石封層車纖維撒布系統(tǒng)進行了研究。通過典型纖維切割方案對比分析，選擇滾壓式切割方案作為同步碎石封層車

2、的纖維切割方案，建立了刀片切割玻璃纖維的模型，并對切割機構(gòu)和切割參數(shù)進行了詳細設(shè)計；在現(xiàn)有同步碎石封層機車液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計了纖維撒布系統(tǒng)驅(qū)動液壓回路，滿足了纖維切割機構(gòu)的變轉(zhuǎn)速要求；設(shè)計了纖維撒布控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了車速變化情況下纖維撒布量的精確控制，以及與瀝青灑布的同步控制；設(shè)計了氣動系統(tǒng)，可以根據(jù)施工要求對纖維撒布寬度進行調(diào)節(jié)；采用對照試驗的方法對同步碎石封層車纖維撒布量、纖維撒布縱向均勻性以及纖維撒布橫向均勻性進行試驗研究，驗證