1、中國高速公路發(fā)展起源于20世紀(jì)80年代,經(jīng)過十多年的發(fā)展歷程,通車?yán)锍桃堰_(dá)到2.3萬多公里(75％為瀝青路面),躍居世界第二.在高速公路建設(shè)取得喜人進(jìn)展的同時(shí),高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題則日益突出.目前養(yǎng)護(hù)規(guī)模小,技術(shù)力量弱,養(yǎng)護(hù)設(shè)備落后,養(yǎng)護(hù)管理不善的現(xiàn)狀,使得中國高速公路路面養(yǎng)護(hù)呈現(xiàn)低等級(jí)養(yǎng)護(hù)的局面.要徹底改變目前被動(dòng)養(yǎng)護(hù)的局面,最有效的方法是實(shí)施路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù).該文較深入地分析研究了中國高速公路瀝青路面初期、早期損壞特征與損壞機(jī)理,揭示

2、了路面性能衰變規(guī)律,以此說明路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有重要意義.路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)程序?yàn)?路況檢測(cè)→路面使用性能評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)→路面養(yǎng)護(hù)維修方案決策→養(yǎng)護(hù)維修方案實(shí)施.其中路況檢測(cè)、評(píng)價(jià)與決策是中國高速公路養(yǎng)護(hù)的薄弱環(huán)節(jié).現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)范對(duì)路面性能的評(píng)價(jià)不嚴(yán)格區(qū)分公路等級(jí),標(biāo)準(zhǔn)偏低.該文針對(duì)高速公路特點(diǎn),提出了適合于高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的檢測(cè)、評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)方法,將路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)值域統(tǒng)一為[0,100],并針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策模型,另