1、SRM為一類根據(jù)最小磁阻原理工作的磁阻式電機。它擁有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、耐高溫、調(diào)速范圍寬、啟動轉(zhuǎn)矩大及效率高等優(yōu)點，將在電動汽車驅(qū)動領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
　　本文以電動汽車驅(qū)動用SRM為研究對象，主要研究內(nèi)容及取得成果如下：
　　1.基本結(jié)構(gòu)與工作原理分析。詳細(xì)分析了 SRM的結(jié)構(gòu)特點與組成。結(jié)合其機電能量轉(zhuǎn)換過程，對SRM的工作原理進行了深入分析，并建立了數(shù)學(xué)分析模型。
　　2.開關(guān)磁阻電機電磁設(shè)計。對 SRM

2、參數(shù)進行了設(shè)計，計算了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定了電磁設(shè)計方案，并對其進行了校驗。
　　3.電磁特性有限元仿真研究。基于ANSYS Maxwell有限元分析軟件，利用RMxprt模塊建立了2D有限元仿真模型，獲得了SRM瞬態(tài)時磁場的分布規(guī)律，并對其主要電磁特性進行了分析。
　　4.三維磁-熱耦合仿真分析。借助Solidworks與ANSYS Maxwell軟件聯(lián)合建立了SRM三維有限元仿真模型，利用ANSYS Workbench平臺