1、車輛遠程診斷系統(tǒng)在汽車研發(fā)上的應用術(shù)費軍瑛丁關(guān)玲王穎(上海通用汽車有限公司，上海201201)【摘要】一種基于自定義采集車載運行數(shù)據(jù)和位移軌跡的車輛遠程診斷系統(tǒng)，其應用源于整車研發(fā)與認證需求不斷優(yōu)化、工程靈活自定義認證需求的低成本無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)平臺建設。系統(tǒng)通過車輛安裝的車載總線收發(fā)控制模塊把采集的車輛運行信號和GPS位置信號通過GSM／WCDMA無線數(shù)據(jù)鏈路經(jīng)過加密壓縮打包后，可靠高效地傳送給后臺數(shù)據(jù)服務器；系統(tǒng)經(jīng)過解析分析展現(xiàn)豐富

2、應用，并且反饋給研發(fā)團隊作為汽車開發(fā)及優(yōu)化設計的一種輸入和有效理論依據(jù)，完整地完成了從數(shù)據(jù)到信息再到知識的循環(huán)提練過程?！続bstract】Thecontentofthearticleisaboutremotediagnosticofvehicleswhichisbasedongatheringuser—definedvehiclesdataandGBSlocationsigna1Thepurposeofthesystemistoopt

3、i—mizethedevelopmentofvehiclesandtherequirementofvalidationTheapproachofthesystemistogetvehiclesdataandGPSlocationsignalthroughtheRMU(RemotecontrolModuleUnit)firstthenpackitaccordingtothespecialsafetystrategytosafelytran

4、sferitthroughGSM／WCDMAtothebackserversforthefurtheranalysisandalldifferentkindsofpresentationAtthesametimeitwillbegotbytherelatedengineersasthefeedbackforthedesignItisalifecycleoftheprocessfromdatatoinfor—mationtoknowled

5、ge【關(guān)鍵詞】遠程診斷系統(tǒng)汽車互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)doi：103969／jissn10074554201507100引言隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車越來越多地采用電子化的控制模塊和車載集成網(wǎng)絡系統(tǒng)，通過車載終端采集控制模塊可以把汽車內(nèi)部總線上的數(shù)據(jù)通過移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的應用采集傳輸?shù)胶笈_，一方面通過采集行駛車輛電子控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，把車輛相關(guān)部件的工作狀態(tài)和模塊故障實時反饋到診斷中心讓相關(guān)人員進行遠程在線的診斷；另一方面把積累的歷史

6、數(shù)據(jù)進行分析，分析后的結(jié)果反饋給設計部門從而幫收稿日期：2015一O1一Ol’為上海市汽車工程學會2014年優(yōu)秀論文。上海汽車201507助他們改善車輛的電子開發(fā)，內(nèi)容涉及到動力性能、安全性能和車輛穩(wěn)定性的設計。在這個過程中，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，積累數(shù)據(jù)支持虛擬試驗設計，不斷優(yōu)化工程階段試驗標準和規(guī)范，提升試驗認證效率，降低車輛的開發(fā)成本，提升開發(fā)質(zhì)量。1系統(tǒng)設計的背景泛亞汽車技術(shù)中心有限公司(PATAC)是國內(nèi)最大的汽車研發(fā)中心之一，具備

7、全球領(lǐng)先研發(fā)和認證管理體系，著眼于世界級影響力的發(fā)展戰(zhàn)略，其認證車輛分布于全球多個地區(qū)。工程試驗車是先于4523數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫負責存儲處理后的分析數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)提供給下游的Web服務程序做進一步的應用展現(xiàn)。數(shù)據(jù)庫服務器還負責存儲下發(fā)給模塊的指令數(shù)據(jù)和配置信息數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)庫存儲空間的擴展，相當于為模塊提供了一個無限延伸的數(shù)據(jù)存儲空間。同時數(shù)據(jù)庫服務器為下游應用提供了一個單元的數(shù)據(jù)中心，使各個應用之間能夠共享數(shù)據(jù)，消費數(shù)據(jù)，進一步挖據(jù)數(shù)據(jù)價

8、值。24Web服務器該服務器上的代碼實現(xiàn)了車輛遠程診斷的應用功能。該服務器代碼主要包括以下3方面：(1)數(shù)據(jù)庫接口。數(shù)據(jù)庫接口程序負責處理數(shù)據(jù)庫接口與數(shù)據(jù)庫通信，抽取所需的各類分析數(shù)據(jù)。(2)核心運算邏輯。核心運算邏輯程序負責處理數(shù)據(jù)庫接口取得的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)運算完成了各類工程需求應用計算。(3)用戶接口。用戶接口程序負責人機交付，將數(shù)據(jù)以友好的界面實現(xiàn)各類工程白定義需求。25客戶端終端是系統(tǒng)與客戶的接口，客戶通過終端訪問所需要的應用。由于

9、目前采用的是BS構(gòu)架，只要有瀏覽器支持的終端均能訪問應用。終端分為電腦、監(jiān)控中心和手持設備3種，均能訪問應用。26地圖服務器地圖服務器提供了豐富的API接口，完成了地圖繪制、GPS位置糾偏、路線繪制、物理位置獲取等一系列功能。實現(xiàn)車輛軌跡糾偏同時實現(xiàn)了實時和歷史數(shù)據(jù)回放及車輛運行軌跡的功能。27Hydoop集群大數(shù)據(jù)處理、分析方法和存儲要求上升超越通常的變化，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫已經(jīng)不能應對這種變化，系統(tǒng)啟用了非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫Hydoop。實現(xiàn)支

10、持在常規(guī)PC服務器上進行大規(guī)模分布式數(shù)據(jù)分析的軟件平臺。以下3方面的優(yōu)勢在遠程診斷系統(tǒng)中的表現(xiàn)非常突出。(1)數(shù)據(jù)處理的能力和方式：MapReduce一編寫和執(zhí)行分布式高容錯算法的架構(gòu)體系非常適上海汽車201507用于處理超大量的數(shù)據(jù)，通過把大數(shù)據(jù)變成小模塊分配給其他機器進行分析，實現(xiàn)對超大量數(shù)據(jù)的處理。同時它的數(shù)據(jù)分析方式不同于常規(guī)的“獲取，轉(zhuǎn)移和下載”的流程，而是將計算任務移到數(shù)據(jù)上，這樣做可以減少數(shù)據(jù)遷移，減少網(wǎng)絡負擔。(2)數(shù)據(jù)

11、的存儲方式：HDFS分布式高容錯文件系統(tǒng)的一個重要特點就是數(shù)據(jù)復制到多個datanode上，一方面解決了可靠性問題，另外，由于有3個數(shù)據(jù)副本，可以在同一時問里允許不同的人來訪問同一個文件，因此性能也得到了改善。(3)低成本：由于Hydoop的架構(gòu)是基于價格較低的服務器，所以支撐服務器的硬件并不需要太昂貴。同時多份數(shù)據(jù)的分布式存儲不需要做鏡像和RAID，大大降低了成本。以上架構(gòu)的設計為在車輛遠程診斷系統(tǒng)平臺上進行汽車研發(fā)認證的過程應用奠定

12、了有力有效的基礎(chǔ)。3系統(tǒng)大數(shù)據(jù)在PATAC研發(fā)認證過程的應用汽車研發(fā)、認證及汽車電子控制系統(tǒng)之間相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)、汽車狀況的變化由開始發(fā)生、發(fā)展到最后形成結(jié)果演變過程的數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)通過遠程系統(tǒng)以車輛網(wǎng)絡技術(shù)、無線通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)，以質(zhì)量過程控制為中心，推動泛亞世界各地車輛認證進度和數(shù)據(jù)采集、診斷，實現(xiàn)車輛研發(fā)和認證開發(fā)全生命周期的信息化管理。成功實現(xiàn)了以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行車輛認證開發(fā)控制，同時解決了試驗認證分布廣(世界各地)、車