1、拱橋是應(yīng)用最為廣泛的橋梁形式之一，因其具有施工簡便、外形優(yōu)美、材料節(jié)省、跨越能力強等特點，特別適合于山區(qū)公路，尤其在我國西南地區(qū)，拱橋更是應(yīng)用甚廣。伴隨社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，公共交通面臨著嚴峻的考驗，承擔交通運輸要道的大量橋梁也面臨同樣的境遇，尤其在進入大跨徑橋梁建設(shè)的時代，橋梁振動動力特性也逐步擺上了橋梁建設(shè)者和科研工作者的日程。所以，該類橋梁的動力性能也日益受到橋梁工作者的重視，像車振、地震、風振等橋梁典型動力

2、特性同樣是該類橋梁所無法回避的課題。
　　本文以貴州省玉屏縣舞陽河大橋為工程實際研究背景，通過成橋靜、動載試驗分析，結(jié)合全橋MIDAS有限元模型理論分析對比，得出舞陽河大橋的基本動力性能參數(shù)，同時對有限元模型進行逐步修正、完善。因此，本文主要完成的工作包括以下幾個方面:
　　①根據(jù)圖紙設(shè)計要求，建立了四跨連拱鋼筋混凝土板拱橋的MIDAS有限元計算模型，同時對該橋梁進行了動力特性計算，并對其固有頻率和振型等動力性能特征值進行了

3、分析。
　　②鑒于玉屏縣舞陽河大橋為橋面已建木質(zhì)結(jié)構(gòu)風雨樓（侗族特色）的四跨連拱鋼筋混凝土板拱橋，在文中分析了木質(zhì)結(jié)構(gòu)風雨樓對四跨連拱鋼筋混凝土板拱橋動力性能的影響。
　?、酃こ炭⒐ず螅衿量h舞陽河大橋進行了工程竣工驗收性荷載試驗，本文在獲得了橋梁動載試驗數(shù)據(jù)之后，與MIDAS有限元理論計算模型進行了有效的結(jié)果對比工作。
　　④對比分析研究橋面未建風雨樓和已建風雨樓時，該四跨鋼筋混凝土板拱橋的自振頻率和振型變化情況，并