1、三峽庫區(qū)作為長江上游經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，在促進(jìn)長江沿江地區(qū)聯(lián)動、東西部地區(qū)合作和西部大開發(fā)中具有重要的戰(zhàn)略地位。2003年成庫后，庫區(qū)通航條件的變化給長江的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了許多有利條件，如航道條件明顯改善；裝卸能力明顯提高；競爭實(shí)力明顯增強(qiáng)；船舶種類明顯增多；旅游航運(yùn)明顯突出等。
　　 當(dāng)前和今后一個時期，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展仍然是長期趨勢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然帶動運(yùn)輸需求的增長。據(jù)統(tǒng)計，2008年，雖然受到國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境和自然災(zāi)害的

2、影響，但長江航運(yùn)生產(chǎn)依然保持了旺盛的態(tài)勢，干線港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量與2007年同比分別增長14％、7.9％、31％。隨著長江航運(yùn)的發(fā)展，庫區(qū)在整個長江沿線的通航地位也將提升。
　　 為了更好的促進(jìn)水運(yùn)的發(fā)展，充分利用三峽工程帶來的有利條件。本文以分析三峽庫區(qū)2003～2008年的水上交通事故為切入點(diǎn)，對庫區(qū)水上交通安全狀況進(jìn)行了分析，并在事故統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上對庫區(qū)未來水上交通事故發(fā)展趨勢做出了預(yù)測。為安全

3、管理者提供決策支持，以提高庫區(qū)的安全管理水平，保障庫區(qū)的航運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。本文主要的研究思路是運(yùn)用事故統(tǒng)計分析方法，分析庫區(qū)歷年水上交通事故的特點(diǎn)、發(fā)生發(fā)展規(guī)律。在統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用灰色預(yù)測模型、馬爾可夫預(yù)測模型，對庫區(qū)2009年的事故數(shù)量以及事故4項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:分析三峽庫區(qū)水上交通安全現(xiàn)狀，主要介紹庫區(qū)通航環(huán)境、安全管理、港口、船舶營運(yùn)等狀況；研究三峽庫區(qū)水上交通安全管理體系的現(xiàn)狀；重點(diǎn)