1、本文利用廢輪胎磨制成的膠粉作為道路瀝青材料的改性劑，對廢輪胎膠粉改性瀝青及其混合料的路用性能進行了測試與評價研究。希望這一問題的研究不但能夠減少數(shù)量日益增長的廢棄輪胎帶來的環(huán)境污染，而且還能夠起到改善路而瀝青材料性能的作用。 文中通過對國內(nèi)、外現(xiàn)有規(guī)范的總結(jié)，首先確定出試驗?zāi)z粉的級配，并選用兩種規(guī)格的膠粉按比例摻配得到試驗所用的廢輪胎膠粉改性劑。對膠粉改性劑的密度，含水率，金屬含量等特性指標(biāo)進行了測試，通過適當(dāng)調(diào)整使其能夠滿足試

2、驗規(guī)范的要求。 在廢輪胎膠粉改性結(jié)合料的試驗研究中，采用2種不同類型的基質(zhì)瀝青以及4種含量的膠粉制備成5種不同類型的改性瀝青，通過粘度試驗分析了制備條件，膠粉含量對膠粉改性瀝青的粘性的影響。使用動態(tài)剪切流變儀分別對原樣，經(jīng)過短期老化，長期老化三種狀態(tài)的試樣進行測試，分析了各粘彈性參數(shù)隨橡膠瀝青類型變化的規(guī)律。同時也對比分析了各種類型的膠粉改性瀝青的高溫抗車轍性能和抗疲勞性能。結(jié)果表明膠粉含量在15％到21％之間時，橡膠瀝青的使用

3、性能隨膠粉含量的增加而逐漸提高，并且這一含量范圍可以被實際工程所接受。 為評價橡膠瀝青混合料的路用性能，選用4種類型的瀝青混合料進行測試，其中包括采用不同基質(zhì)瀝青的2種間斷級配膠粉瀝青混合料，1種開級配膠粉瀝青混合料(OGFC)，1種普通瀝青馬蹄脂碎石(SMA)。通過勁度模量試驗，輪轍試驗，凍融劈裂試驗及長期老化試驗，評價和分析了不同類型混合料的高溫穩(wěn)定性，水穩(wěn)定性及抗老化性能。試驗結(jié)果表明，橡膠瀝青混合料具有良好的高溫抗車轍性