1、斜拉橋具有適用、安全、經濟、美觀等優(yōu)點，在300～800米跨度范圍內，斜拉橋與其它橋型相比，在技術上和經濟上都占據(jù)較明顯優(yōu)勢，在我國已經得到了較大發(fā)展。但拉索、錨具的銹蝕給橋梁帶來了極大不安全因素，人們不得不對它進行換索。拉索的病害主要包括兩個方面，一個是拉索本身PE管破裂；另一個拉索錨頭處的銹蝕破壞。 本文的研究工作主要圍繞以下六個方面展開： 1.對我國的大氣腐蝕性區(qū)域進行了較為明確的劃分，為橋梁防腐設計提供了參考。

2、 2.對國內外腐蝕失效的斜拉橋進行了統(tǒng)計，分析拉索的損傷機理，把導致斜拉橋拉索系統(tǒng)腐蝕失效的原因總體上分為兩類，一是拉索系統(tǒng)的防護體系失效，進而導致拉索系統(tǒng)腐蝕失效，二是成品索存在初始缺陷，這種缺陷主要表現(xiàn)在防護體系和內部高強鋼絲上。根據(jù)調查分析，發(fā)現(xiàn)解決PE護套的開裂問題，是破解拉索系統(tǒng)腐蝕失效難題的關鍵點。 3.PE護套增強增韌的研究。在充分了解HDPE護套的性能的基礎上，探討了玻璃纖維和納米級粒子對PE材料增強增韌的