1、據(jù)估計,發(fā)達國家高速公路中60％~70％的延誤是由交通事件引起的.為了減少由交通事件帶來的負效應,許多國家的運輸部門建立了高速公路事件管理系統(tǒng).交通事件管理系統(tǒng)通過計劃和協(xié)調(diào)手段伎處于事故狀態(tài)的高速公路盡快恢復正常運行.隨著智能運輸系統(tǒng)(ITS)概念的提出,在交通領域中,該系統(tǒng)已得到了極大的發(fā)展和應用,同時對世界各國城市交通的發(fā)展起了極大的推動作用.目前,中國高等級公路及高速公路建設發(fā)展迅速.當高速公路建成后,為了更好地提高其利用率與運

2、營效率,研究高速公路事件管理系統(tǒng)迫在眉睫.該文從高速公路事件及其自身特點出發(fā),分析了高速公路事件對道路交通的影響,在對國內(nèi)外高速公路事件檢測算法分析、比較的基礎上,依據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡的有關原理,采用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡算法建立了相應的基于交通流理論的BP網(wǎng)絡事件檢測模型,然后以系統(tǒng)的觀點提出了高速公路事件管理系統(tǒng)的構建,從事件的檢測、事件的管理和控制到駕駛員實時信息系統(tǒng)地闡述了一套高速公路事件管理系統(tǒng)的開發(fā)步驟,結構合理、功能完好.根據(jù)實際需求