1、為了有效控制軟土地基的整體穩(wěn)定和工后沉降量,需要在路基施工過程中進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)控制,以驗(yàn)證和優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到縮短工期、降低造價(jià)和提高工程質(zhì)量的目的.因此,如何及時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)沉降資料反分析地基土參數(shù)來預(yù)測(cè)后期沉降,已成為沉降變形動(dòng)態(tài)控制的關(guān)鍵技術(shù)之一.在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析過程中發(fā)現(xiàn),許多斷面在卸載后并不發(fā)生回彈變形,而是繼續(xù)產(chǎn)生沉降,沉降速率存在明顯的變化.針對(duì)這一問題,該文對(duì)目前研究較少的卸載后有效應(yīng)力的變化規(guī)律做了思考,提出相對(duì)

2、于一般加載方式的雙向荷載作用(加載一卸荷)的概念.從對(duì)單向荷載作用時(shí)地基的有效應(yīng)力變化過程分析入手,引伸到對(duì)雙向荷載作用時(shí)地基的有效應(yīng)力變化過程分析,提出與實(shí)際情況更為符合的孔隙水壓力消散過程.同時(shí)建立了雙曲線模型、半對(duì)數(shù)模型、指數(shù)模型及泊松曲線模型四種本構(gòu)模型,并結(jié)合有效應(yīng)力過程分析給出了實(shí)用的沉降過程線的反演迭代公式.采用優(yōu)化反演方法編制計(jì)算程序,對(duì)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行實(shí)例計(jì)算,驗(yàn)證了該文預(yù)測(cè)方法的正確性和可靠性.總結(jié)以往荷載穩(wěn)定后的沉降預(yù)