1、近年來，隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)橋梁建設(shè)水平已邁上新臺(tái)階。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋因截面抗彎、抗扭剛度大，施工方便，造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì)而頗具競(jìng)爭(zhēng)力，該橋型近些年無論在規(guī)模還是跨徑方面都取得了較大突破，但隨之而產(chǎn)生的問題也越來越多，其中開裂問題在已建或在建工程中均較為普遍。在建工程中出現(xiàn)開裂問題會(huì)影響后續(xù)施工的質(zhì)量與安全，使結(jié)構(gòu)存在缺陷并埋下隱患，而已建成橋梁出現(xiàn)裂縫不僅影響結(jié)構(gòu)美觀，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性均構(gòu)成較大的威脅，因此有必要對(duì)混凝

2、土箱梁開裂問題進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究，探索產(chǎn)生這一病害的根本緣由。
　　本文以廣元市江口嘉陵江大橋?yàn)檠芯勘尘安⒔Y(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋裂縫的影響因素展開研究，具體工作內(nèi)容歸納如下：①通過查閱大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋開裂的書籍和相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)此類問題有了一定的認(rèn)知，并通過總結(jié)分析，得到了裂縫的成因、分布特點(diǎn)及力學(xué)特征，以指導(dǎo)后續(xù)工作更好地開展。②通過有限元分析，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范得到了豎向溫度梯度對(duì)橋梁受力的影響規(guī)律，并對(duì)比

3、分析了最不利溫度梯度效應(yīng)與活載效應(yīng)關(guān)系，說明了溫度梯度對(duì)橋梁受力影響很大;同時(shí)選取另外兩種外國(guó)規(guī)范，計(jì)算分析后發(fā)現(xiàn):三種規(guī)范下的溫度梯度效應(yīng)相差較大，因此在氣候環(huán)境或工程背景特殊的情況下，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度觀測(cè)，得到更為準(zhǔn)確的溫度效應(yīng)。③通過計(jì)算分析頂、底板縱向預(yù)應(yīng)力損失對(duì)全橋縱向應(yīng)力的影響規(guī)律，得出其最不利影響區(qū)間，為以后工程設(shè)計(jì)提供有益參考。④運(yùn)用ANSYS大型通用有限元分析模擬箱梁裂縫實(shí)際分布位置，并通過計(jì)算分析發(fā)現(xiàn):在縱向預(yù)應(yīng)力筋正常