1、大跨徑預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋在近二三十年來得到了廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)外橋梁中占有很大的比例，具有抗扭剛度大、整體性好、能承受正負彎距、施工方法成熟且易為工程單位掌握等優(yōu)點。但是，在已建成的橋梁中，有相當數(shù)量的預應(yīng)力混凝土箱梁橋在施工過程中或使用過程中出現(xiàn)大量的裂縫，嚴重影響了橋梁的正常使用。為此，本文進行以下預應(yīng)力混凝土箱梁的開裂研究工作。 1.在調(diào)研了大量鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)研究理論與試驗資料后，經(jīng)分析比較各種混凝土本構(gòu)模型，決定采用損

2、傷理論的相關(guān)內(nèi)容來進行箱梁橋的損傷分析。 2.統(tǒng)計歸納了當前預應(yīng)力混凝土箱梁中存在的種種裂縫，將各種裂縫的特點與產(chǎn)生原因進行分析，以期采取應(yīng)對措施，控制裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。 3.應(yīng)用損傷力學理論，采用從熱力學出發(fā)導出的各向同性材料的損傷本構(gòu)方程和損傷演化方程來進行計算分析。 4.用ANSYS建立空間中厚殼單元模型進行箱梁空間應(yīng)力場分析，計算了成橋狀態(tài)恒載作用下的應(yīng)力、應(yīng)變場，分析了箱梁剪力滯效應(yīng)對結(jié)構(gòu)開裂的影響，確