1、跨騮涌水道大橋?yàn)閺V深港客運(yùn)專線上的一座連續(xù)梁拱橋，跨徑組合為(76+160+76)米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁與鋼管混凝土拱組合結(jié)構(gòu)的新型結(jié)構(gòu)形式。橋址場地土以軟土為主，場地類別為Ⅲ類，地震設(shè)防烈度為Ⅶ度，其抗震問題必須予以重視。目前我國規(guī)范對大跨度鋼管混凝土拱橋的抗震問題無明確規(guī)定，因此對其進(jìn)行抗震性能的研究具有重要的實(shí)際意義。 本文以跨騮涌水道大橋?yàn)檠芯繉ο?，主要完成了如下工作?1、根據(jù)跨騮涌水道大橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征

2、，探討了拱肋、橫撐、支座連接方式和樁土相互作用的模擬方法，建立了動力分析模型，對該橋的動力特性進(jìn)行了研究。 2、對跨騮涌水道大橋進(jìn)行了反應(yīng)譜分析，采用標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)譜曲線分析計(jì)算了結(jié)構(gòu)在多遇地震、設(shè)計(jì)地震和罕遇地震最不利荷載組合作用下結(jié)構(gòu)的位移、內(nèi)力和應(yīng)力，并與雙線活載作用下的靜力分析結(jié)果進(jìn)行了對比，對該橋在多遇、設(shè)計(jì)和罕遇地震荷載作用下的抗震性能做出了評估。 3、對跨騮涌水道大橋進(jìn)行了時程分析，采用TAFT-69°波分析了結(jié)