1、本文通過對(duì)公路橋梁車輛荷載調(diào)查與統(tǒng)計(jì)方法的歸納分析，基于蒙特卡羅法構(gòu)建了數(shù)值模擬形式的疲勞荷載譜，采用不同的疲勞荷載譜對(duì)鋼管混凝土系桿拱橋吊桿的疲勞性能研究，并結(jié)合實(shí)橋工程復(fù)合式吊桿的構(gòu)造特征，分析成品索和鋼套管吊桿的應(yīng)力幅變化規(guī)律以及相應(yīng)的疲勞特性，為復(fù)合式吊桿的設(shè)計(jì)與使用維護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）基于對(duì)數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本理論的歸納分析，明確對(duì)車輛荷載調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法；在對(duì)疲勞概念、疲勞分類、疲勞破壞機(jī)理與疲勞

2、荷載模型、疲勞分析理論等歸納分析的基礎(chǔ)上，推薦傳統(tǒng)疲勞分析法作為實(shí)橋工程復(fù)合式吊桿疲勞性能研究的基本方法，為本文的研究提供理論指導(dǎo)。
　?。?）基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)的基本理論，對(duì)借用的車輛荷載調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，確定疲勞車輛荷載相關(guān)要素（車流量、車重、車間距、軸重與軸距分配比例）的分布類型與統(tǒng)計(jì)參數(shù)?；诿商乜_法的基本思想，生成一般運(yùn)行狀態(tài)下隨機(jī)車流形式的車輛疲勞荷載譜，為公路鋼橋抗疲勞設(shè)計(jì)分析提供荷載模式。
　?。?）采用MATL

3、AB軟件編制基于蒙特卡羅法的隨機(jī)車流模擬程序、基于隨機(jī)車流影響線加載的應(yīng)力歷程計(jì)算程序和基于雨流計(jì)數(shù)法的應(yīng)力幅統(tǒng)計(jì)程序，為復(fù)合式吊桿疲勞性能的分析與計(jì)算提供技術(shù)支持。
　　（4）以實(shí)橋工程為依托，選取車輛疲勞荷載譜形成隨機(jī)車流，對(duì)典型吊桿的應(yīng)力影響線加載，計(jì)算得到成品索和鋼套管吊桿的應(yīng)力幅概率分布；基于線性疲勞累積損傷理論，通過推薦成品索和鋼套管吊桿的疲勞強(qiáng)度S-N曲線，計(jì)算了典型吊桿的疲勞累積損傷度，探討了鋼管混凝土系桿拱橋復(fù)合