1、城市交通是保持城市活力最主要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市生活的動(dòng)脈，制約著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)代城市需要有一個(gè)與其現(xiàn)代化生活相適應(yīng)的現(xiàn)代化交通體系，要形成一個(gè)與城市發(fā)展布局高度協(xié)調(diào)的綜合交通格局。近年來，雖然我國公共交通取得了很大的發(fā)展，但與國外發(fā)達(dá)國家相比，仍有較大的差距，因此其發(fā)展得到政府、企業(yè)和越來越多研究學(xué)者的重視。 在海口市整體發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃思想的指導(dǎo)下，結(jié)合交通方式的特點(diǎn)和海口市的交通需求及環(huán)境，本文對(duì)?？谑袔追N主要的交通方式-

2、常規(guī)公交、BRT和軌道交通分別制定了其發(fā)展策略。 本論文的主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下： 一、從四個(gè)方面提出海口市常規(guī)公交的發(fā)展策略。主要包括：常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)形態(tài)及其服務(wù)模式，常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu)，公交走廊和換乘樞紐，公交場(chǎng)站規(guī)劃。 二、提出了?？谑蠦RT系統(tǒng)的線網(wǎng)發(fā)展模式，對(duì)BRT網(wǎng)絡(luò)規(guī)模進(jìn)行了估算，并且根據(jù)?？诔鞘幸?guī)劃及客流預(yù)測(cè)，綜合考慮遠(yuǎn)期軌道交通布局，提出了海口未來可以考慮布設(shè)的7條BRT的通道。 三、