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![機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)主處理單元的研究與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/063eacf6-f18a-4def-a516-f0d2b5436e35/063eacf6-f18a-4def-a516-f0d2b5436e351.gif)
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文檔簡(jiǎn)介
1、在2014年4月初,大秦線3萬(wàn)噸組合機(jī)車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)成功,創(chuàng)造了我國(guó)鐵路重載機(jī)車(chē)牽引重量的新紀(jì)錄。對(duì)大秦線的關(guān)注與投入凸顯出重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾匚唬P(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈,是確保社會(huì)生產(chǎn)和人民生活得以正常進(jìn)行的重要條件,而對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)地大物博的國(guó)家來(lái)說(shuō)更是如此。
網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是機(jī)車(chē)的核心部分,在機(jī)車(chē)牽引、制動(dòng)、供電、通信等諸多方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。它通常包括以實(shí)現(xiàn)各種功能為目標(biāo)的控制機(jī)和以信息交換為目的的通信網(wǎng)絡(luò)。而WorldF
2、IP作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線中的一種,以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
本文在深入研究了機(jī)車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的基本理論以及WorldFIP現(xiàn)場(chǎng)總線的基本概念和原理的基礎(chǔ)上,基于PC104硬件平臺(tái)以及VxWorks嵌入式操作系統(tǒng)搭建了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)平臺(tái)主處理單元模塊,以實(shí)現(xiàn)基本的網(wǎng)絡(luò)控制與通信功能的仿真。
在搭建系統(tǒng)軟硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)的過(guò)程中,分別針對(duì)虛擬機(jī)與PC104進(jìn)行了VxWorks操作系統(tǒng)的裁剪、板級(jí)支持
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