1、隨著我國高速公路的飛速發(fā)展,瀝青路面從90年代開始得到了廣泛的應(yīng)用,經(jīng)過近20年的研究和推廣,AC(Asphalt Concrete)混合料已經(jīng)成為高速公路中瀝青路面的主要材料。雖然我國的瀝青路面取得了量的飛躍,但是由于我國地域遼闊,各地區(qū)氣候條件及交通環(huán)境差異很大,規(guī)范作為一個全國性的技術(shù)指導(dǎo)與控制標(biāo)準(zhǔn)必需涵蓋所有情況,給出的較大級配范圍和瀝青用量卻給每一個具體工程的混合料設(shè)計帶來了很大的難度。
　　 本文收集了1996年至今

2、,有關(guān)AC-13、AC-16、AC-20瀝青混合料在我國不同時期以及不同地區(qū)的應(yīng)用資料,分析不同地區(qū)AC級配關(guān)鍵篩孔的差異,研究各地區(qū)瀝青混合料級配的地區(qū)特征；按照瀝青混合料在不同時間段的應(yīng)用情況,研究了AC-13、AC-16、AC-20級配發(fā)展變化的特點(diǎn)和規(guī)律。結(jié)果表明AC級配從使用初期發(fā)展到現(xiàn)階段具有明顯的變化,地區(qū)差異也比較大,找出其中的規(guī)律,可以為不同地區(qū)的施工提供參考。
　　 在以上研究的基礎(chǔ)上,利用灰色關(guān)聯(lián)理論,研究