1、商漫高速公路沿線存在30余處不同類型的巖質(zhì)邊坡，地質(zhì)組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖體支離破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，許多坡體內(nèi)部可能存在潛在的軟弱結(jié)構(gòu)面或者滑移面，穩(wěn)定性差。該公路沿線巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性、坡面防護及環(huán)保美化等都成為施工建設(shè)中遇到的較特殊技術(shù)問題。 針對該公路沿線巖質(zhì)邊坡狀況，本文開展了國內(nèi)外相關(guān)資料調(diào)研和工程調(diào)查，對各邊坡的穩(wěn)定性影響因素、穩(wěn)定性狀態(tài)及防護方案進行了較深入的研究，主要工作包括以下方面： (1)通過多次詳盡的現(xiàn)場調(diào)查

2、，結(jié)合當?shù)刈匀坏乩砗铜h(huán)境條件對沿線邊坡進行了統(tǒng)計和分類，分析了邊坡的失穩(wěn)破壞類型、破壞特征及破壞模式。 (2)總結(jié)歸納了沿線巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響因素，結(jié)合具體邊坡狀況對各影響因素進行了分析。 (3)用工程地質(zhì)類比法、楔形體穩(wěn)定性分析法和圓弧法對邊坡進行了穩(wěn)定性計算分析，提出了適合商漫公路沿線邊坡穩(wěn)定性評價的計算公式和分析方法。 (4)對穩(wěn)定性差的邊坡提出相應(yīng)的防護方案，利用基于工程模糊集理論的邊坡防護方案優(yōu)化方法