1、地鐵在城市松軟圍巖條件下的大量修建，由于淺埋暗挖法施工具有對(duì)城市交通影響小，無(wú)污染、無(wú)噪聲等優(yōu)點(diǎn)，在城市地鐵隧道施工中，淺埋暗挖法具有越來(lái)越廣闊的發(fā)展前景。由于城市地鐵隧道往往埋深較淺、周邊環(huán)境復(fù)雜，如果地面沉降控制不好，產(chǎn)生了較大地面沉降，將對(duì)周邊地面建筑物、道路、管線造成破壞，從而會(huì)產(chǎn)生惡劣社會(huì)影響，所以研究地鐵淺埋暗挖隧道地表沉降的控制方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本論文以武漢地鐵虎名區(qū)間隧道淺埋暗挖法施工為工程背景，采

2、用了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)及沉降監(jiān)測(cè)相結(jié)合的手段，分析了淺埋暗挖隧道地面沉降的變形規(guī)律和引起地面沉降的主要影響因素，并對(duì)淺埋、軟弱地層、巖溶這三類不良地質(zhì)下條件下淺埋暗挖隧道施工地面沉降過(guò)大的原因進(jìn)行了分析，研究了這三類不良地質(zhì)條件下控制地面沉降的有效方法和控制效果，提出了這三類不良地質(zhì)條件下地面沉降控制的技術(shù)措施和管理措施。最后以武漢地鐵虎名區(qū)間隧道不良地質(zhì)段施工為例，對(duì)虎名區(qū)間淺埋暗挖隧道施工中遇到上述三類不良地質(zhì)情況下引起了淺埋段、巖溶段和突泥