瀝青混合料體積參數(shù)與抗車轍性能試驗研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩50頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、車轍是瀝青混凝土路面主要的破壞形式之一。隨著公路交通量的增加，汽車軸載的加大以及渠化交通的形成，我國公路瀝青路面的車轍問題越來越突出。 首先，本文采用馬歇爾擊實法和輪碾法成型瀝青混合料試件，分析比較試件的空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積參數(shù)。瀝青混合料輪碾法往返碾壓12次的試件達不到馬歇爾標準密度。建議在做馬歇爾試驗進行路用性能檢測時，要適當增加試件的碾壓次數(shù)，這樣才能保證瀝青混合料達到標準壓實度。 其次，本文選用瀝

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論