1、將于2010年舉辦的上海世界博覽會(huì),其各項(xiàng)相關(guān)舉措正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而針對(duì)其中的重頭戲之一--世博會(huì)交通規(guī)劃,也已經(jīng)進(jìn)行了較為完善的總體規(guī)劃和許多具體專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容的規(guī)劃工作。本論文計(jì)劃在這些研究的基礎(chǔ)上,以上海世博會(huì)為背景和研究對(duì)象,探討大型活動(dòng)行人交通組織的特點(diǎn)與方法,得到了一些有益的結(jié)論,希望對(duì)世博會(huì)準(zhǔn)備能夠有所幫助。
　　 大型活動(dòng)的行人交通組織,廣義上應(yīng)該從該活動(dòng)區(qū)域的外圍與內(nèi)部分別加以考慮。其中活動(dòng)外部的交通組織,更側(cè)重

2、于對(duì)活動(dòng)的觀眾生成與分布的預(yù)測(cè)、對(duì)交通分配研究以及對(duì)交通流時(shí)空消散研究等方面,相對(duì)于“行人”來(lái)說(shuō),這些問(wèn)題并不構(gòu)成他們的主要關(guān)注點(diǎn),他們更加關(guān)注的是在進(jìn)行游園活動(dòng)時(shí)的舒適性和安全性等方面的問(wèn)題。因此,研究行人交通組織,應(yīng)該把主要目光集中于即將進(jìn)入活動(dòng)場(chǎng)所直至離開(kāi)這一時(shí)空范圍之內(nèi),這正是本文的主要研究對(duì)象。
　　 具體到大型活動(dòng)(世博會(huì))內(nèi)部行人交通問(wèn)題研究,本文認(rèn)為應(yīng)該從以下三個(gè)方面來(lái)加以探討:(當(dāng)然并不是所有的大型活動(dòng)都存在這

3、些問(wèn)題。)一是大型活動(dòng)入口處服務(wù)是否能夠滿(mǎn)足需求,尤其像奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)等觀眾數(shù)量龐大、而對(duì)安全的要求又比較高的活動(dòng),都應(yīng)該對(duì)其入口服務(wù)能力做專(zhuān)門(mén)的考察,盡量避免服務(wù)數(shù)量的不足,進(jìn)而危及到服務(wù)質(zhì)量。
　　 二是大型活動(dòng)區(qū)域內(nèi)部行人交通組織的問(wèn)題,如何保障行人不會(huì)受通行不便、排隊(duì)等因素的影響,充分享受活動(dòng)的樂(lè)趣,同時(shí)也使主辦方達(dá)到舉辦活動(dòng)的目的,詳盡的規(guī)劃、完善的保障措施應(yīng)該是必不可少的。
　　 三是當(dāng)活動(dòng)結(jié)束以后,如何有效

4、地對(duì)退場(chǎng)行人進(jìn)行有效的引導(dǎo)和疏散,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候往往客流比較集中而大家都有各自不同的目的地,安全問(wèn)題隨之凸顯。
　　 本論文正是從這三個(gè)角度出發(fā),以上海世博會(huì)為研究對(duì)象,從不同側(cè)面對(duì)它進(jìn)行考察分析。最終成果包括:研究行人交通組織的重點(diǎn)問(wèn)題和思路;通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)間分析和開(kāi)包檢驗(yàn)?zāi)M實(shí)驗(yàn)得到了期望安檢時(shí)間,并進(jìn)行了模擬檢驗(yàn);通過(guò)對(duì)南京路游覽車(chē)輛對(duì)行人的影響調(diào)查,分析了世博園區(qū)車(chē)輛對(duì)行人的影響;進(jìn)行人流交通組織設(shè)計(jì),以期游客退場(chǎng)能夠有