1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市中以奧運會、博覽會、演唱會等為代表的大型活動舉行次數(shù)越來越多，大型活動為城市帶來巨大效益的同時，它的頻繁舉行對城市正常交通也帶來了巨大壓力。尤其是近二十年來，我國城市化和機動化水平不斷提高，交通擁堵已成為許多大中城市的通病。在這種情況下，大型活動的舉行所帶來的時間短、峰值高、總量大的交通流對城市以常規(guī)出行為目的的交通管理帶來了新的挑戰(zhàn)。顯然，用傳統(tǒng)的增加供給以滿足需求的方法來解決大型活動帶來的交通問題是不經(jīng)濟、不現(xiàn)實

2、的，因此科學(xué)合理的城市交通協(xié)同組織管理成為解決大型活動交通問題的關(guān)鍵途徑，其中公交優(yōu)先思想為解決大型活動交通問題提供了新的視角。
　　 本文首先分析了國內(nèi)外大型活動的交通問題以及公交優(yōu)先技術(shù)的研究現(xiàn)狀，然后對大型活動期間的交通流協(xié)同組織和管理做了闡述，并介紹了公交優(yōu)先的基本理論和一般方法。針對大型活動交通流的特點，重點研究了公交優(yōu)先技術(shù)在解決大型活動交通問題中的應(yīng)用，然后建立了公交優(yōu)先下的大型活動交通協(xié)同組織理論模型。最后以天津