1、熱防護(hù)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，極大地促進(jìn)了高超聲速飛行器的發(fā)展，與密不可分。隨著高超聲速飛行器的迅速發(fā)展，表面熱環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)苛，早期的熱防護(hù)材料已經(jīng)不再勝任高超聲速飛行器的熱防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而逐步被碳—碳復(fù)合材料所取代。熱防護(hù)材料在再入過(guò)程中發(fā)生燒蝕會(huì)對(duì)氣動(dòng)加熱產(chǎn)生顯著的影響，是先進(jìn)熱防護(hù)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
　　為了快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)防熱材料發(fā)生燒蝕情況下的氣動(dòng)加熱特性，本文提出了一種帶燒蝕效應(yīng)的高超聲速氣動(dòng)加熱計(jì)算技術(shù)，并完成了計(jì)算

2、程序編制和軟件設(shè)計(jì)，并對(duì)典型外形進(jìn)行了數(shù)值模擬與分析。
　　首先，對(duì)本文開(kāi)展研究的技術(shù)基礎(chǔ)-單體復(fù)雜外形氣動(dòng)加熱計(jì)算技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。該技術(shù)采用數(shù)值模擬與工程方法相結(jié)合的方法對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)加熱特性進(jìn)行研究，耦合結(jié)構(gòu)傳熱后，可對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)加熱與結(jié)構(gòu)傳熱特性進(jìn)行數(shù)值分析。
　　其次，針對(duì)本文研究的燒蝕效應(yīng)，開(kāi)展了燒蝕模型與計(jì)算技術(shù)的研究，提出了基于溫度分區(qū)的燒蝕效應(yīng)的計(jì)算方法，該方法可以準(zhǔn)確模擬工程實(shí)際中熱防護(hù)

3、系統(tǒng)材料燒蝕特性。
　　再次，以單體氣動(dòng)加熱計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合本文發(fā)展的碳基材料燒蝕計(jì)算方法，編制了帶燒蝕效應(yīng)的氣動(dòng)加熱與結(jié)構(gòu)傳熱計(jì)算程序和軟件更新，采用典型外形算例進(jìn)行了計(jì)算技術(shù)驗(yàn)證。
　　最后，針對(duì)假定的高超聲速巡航飛行器發(fā)生燒蝕的狀態(tài)，采用本文發(fā)展的計(jì)算技術(shù)，開(kāi)展了燒蝕過(guò)程中的熱流密度分布特性、防熱材料質(zhì)量損失與結(jié)構(gòu)溫度分布特性的計(jì)算與分析，并討論不同防熱材料和結(jié)構(gòu)模型對(duì)氣動(dòng)加熱的影響特性。結(jié)果表明本文提出的計(jì)算技術(shù)