1、嵌巖樁即樁端嵌入巖體中的樁。嵌巖樁以其承載力高、沉降可控、抗震性能突出等優(yōu)點，能適應各種條件復雜的工程場地，因而也廣泛被使用在各種工程領域，如橋梁、碼頭、高大建筑等施工場所?，F(xiàn)今，大直徑嵌巖樁已成為長江中上游地區(qū)港口碼頭建設所普遍選用的一種樁型，因此對于大直徑嵌巖樁承載特性的研究，有著非常重要的現(xiàn)實意義。近幾年來，隨著國家土木工程建設的發(fā)展，有關嵌巖樁的理論越來越受到理論界和工程界的重視。本文所做工作的主要內(nèi)容如下:
　　①通過查

2、閱相關的國內(nèi)外文獻，全面且系統(tǒng)的分析總結(jié)出嵌巖樁在受到豎向荷載條件下的承載性狀以及荷載傳遞機理，結(jié)合樁基規(guī)范中對嵌巖樁承載力計算部分的描述，分析嵌巖樁在計算過程中出現(xiàn)設計偏保守的原因，并逐一闡述各個規(guī)范的適用條件及特點。
　?、谕ㄟ^室內(nèi)模型嵌巖樁試驗、原巖模型嵌巖樁試驗、樁側(cè)摩阻力分布特性試驗以及數(shù)值模擬研究等方法，探討大直徑嵌巖樁的承載特性以及沉降特性，旨為大直徑嵌巖灌注樁的設計與施工提供指導意見。
　?、鄹鶕?jù)原位試驗的樁

3、摩阻力-位移曲線，提出合適的荷載傳遞法計算模型，并給出解析式并與原巖模型試驗進行比對。
　?、芨鶕?jù)試驗實測結(jié)果結(jié)合數(shù)值模擬，分別對大直徑嵌巖樁的承載特性進行分析。
　　嵌巖樁的荷載傳遞機理是一個十分復雜的過程，其影響因素眾多，需要調(diào)動樁身、土體、基巖共同作用。在嵌巖樁發(fā)揮承載作用時，其承載力的發(fā)揮是由上而下，從上覆土層側(cè)摩阻力，到嵌巖段側(cè)摩阻力，再到端阻力?，F(xiàn)行規(guī)范中的計算公式不能完全真實的反應嵌巖樁實際的工作性狀。泥巖嵌巖