1、隨著我國高層建筑的快速發(fā)展，大直徑嵌巖樁因承載力高而得到廣泛的應(yīng)用，尤其在低山丘陵等基巖埋深較淺的地區(qū)。由于大直徑嵌巖樁樁身變形小，樁-土相對(duì)位移不充分，土層側(cè)摩阻力遠(yuǎn)沒有達(dá)到極限值。因此大直徑嵌巖樁在承載力設(shè)計(jì)時(shí)，往往不考慮土層側(cè)摩阻力的發(fā)揮，造成承載力設(shè)計(jì)不合理，提高工程造價(jià)。
　　為分析低山丘陵地區(qū)大直徑嵌巖樁的豎向承載特性，本文利用現(xiàn)場原位試驗(yàn)，獲取Q-s曲線和軸力圖，探究樁側(cè)阻力的發(fā)揮狀況。用有限元軟件建立三維大直徑嵌巖

2、樁數(shù)值模型，并將模擬結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，驗(yàn)證參數(shù)及模型的合理性。在此基礎(chǔ)上，分別研究樁長、樁徑和嵌巖段深度變化對(duì)大直徑嵌巖樁土層側(cè)摩阻力的影響。
　　有限元模擬結(jié)果顯示:樁長增加會(huì)促進(jìn)土層側(cè)摩阻力的發(fā)揮，特別是樁長在6～9m范圍內(nèi)，但促進(jìn)幅度會(huì)隨著樁長的增加而趨于平緩。而規(guī)范對(duì)于土層側(cè)摩阻力受樁長的影響考慮不足，因此有必要引入土層側(cè)摩阻力折減系數(shù)α，來考慮樁長變化對(duì)土層側(cè)摩阻力的影響。樁徑的增加對(duì)大直徑嵌巖樁土層側(cè)阻力值起削弱