1、大直徑鋼管樁通常用作海上風機及海洋平臺基礎，與陸上樁基礎相比，其厚徑比較小，且水中及水面以上樁身自由段較長，加之海洋地質條件及海洋環(huán)境荷載復雜，受荷后可能發(fā)生樁身的整體屈曲或局部屈曲，導致海洋結構物的壽命減少或損毀。因此，開展復雜荷載作用下的海上大直徑鋼管樁屈曲承載力的研究，對改進海上大直徑鋼管樁基礎的工程設計，提高海洋工程結構物的安全性具有重要意義。
　　本文介紹了樁的一般屈曲分析理論，建立了基于Winkler彈性地基梁模型的二

2、維梁（樁）/土彈簧有限元數值模型，采用特征值屈曲分析法和Riks非線性屈曲分析法，探討了海上鋼管樁的樁頂約束條件、復雜環(huán)境荷載、樁身材料變形特性、地基反力分布形式及樁身自由段和入土段長度變化對其屈曲承載力的影響。進而采用三維樁/土有限元模型，研究了鋼管樁及樁周土的彈塑性特性和樁土接觸作用對樁屈曲穩(wěn)定的影響。最后基于三維薄壁圓柱殼有限元模型，研究了海上鋼管樁作為薄壁圓柱殼結構的整體屈曲和局部屈曲兩種模態(tài)。
　?。?）介紹了結構屈曲的

3、基本概念，討論了不同荷載下的樁的工作性狀，詳述了樁的屈曲分析方法以及影響樁身穩(wěn)定的相關因素；最后介紹了ABAQUS有限元中兩種屈曲分析方法，為海上大直徑鋼管樁的屈曲承載力數值分析奠定了理論基礎。
　　（2）基于二維Winkler彈性地基梁概念，建立了二維梁（樁）-土彈簧有限元數值模型，利用 ABAQUS提供的子程序接口進行二次開發(fā)，實現了樁側地基反力的不同分布，研究了海洋地基反力復雜分布及樁身入土比對海上大直徑鋼管樁特征值屈曲承載

4、力的影響。
　?。?）發(fā)展了復雜約束條件下軸心受壓桿屈曲承載力的理論解，以此作為海上大直徑鋼管樁的等代結構，通過系統(tǒng)的數值模擬，提出了復雜約束條件下鋼管樁特征值屈曲承載力計算方法；探討了在不同的樁頂約束條件下，樁身彈性和彈塑性變形特性對海上大直徑鋼管樁屈曲承載力的影響。
　?。?）采用三維樁/土有限元模型分析了海上大直徑鋼管樁的屈曲特性，研究了樁及樁周土的彈塑性變形特性和樁土接觸作用對樁屈曲穩(wěn)定的影響，并驗證了二維數值計算結