1、大直徑鋼管樁因承載能力與抗彎能力強(qiáng)，在大型化和深水化工程中應(yīng)用越來越廣泛。本文擬采用ABAQUS軟件，針對2.0~3.0m直徑的鋼管樁的豎向極限承載力進(jìn)行相應(yīng)的分析研究。
　　本文首先通過比較實際試樁現(xiàn)場靜載試驗的荷載位移曲線和有限元模擬結(jié)果建立了具有一定可靠性的數(shù)值模型。
　　其次，通過比較分析三種土層分布模式的荷載位移曲線與各土層屈服之間的關(guān)系，探索和研究了豎向承載樁的傳力機(jī)理，并基于該傳力機(jī)理特性提出了確定樁承載力的新

2、方法。
　　然后，針對大直徑鋼管樁的豎向極限承載力展開具體研究，分析了土體參數(shù)和鋼管樁尺度對大直徑鋼管樁豎向承載力的影響規(guī)律。在豎向承載力影響因素的基礎(chǔ)上分析承載力修正公式影響因素。針對這些修正公式影響因素，在考慮了各因素相關(guān)性的基礎(chǔ)上分別提出了位移控制樁和拐點(diǎn)控制樁的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力修正公式。
　　最后，針對本文提出的修正公式，完全改變樁土參數(shù)，將有限元計算結(jié)果與修正計算公式和原《港口工程樁基規(guī)范》推薦公式進(jìn)行對比，驗