1、鳥與飛行中的飛機相撞擊經常導致飛機結構的損壞，嚴重的鳥撞事件會引發(fā)機毀人亡的災難性事故。隨著飛機飛行速度的提高，鳥撞事故給飛機安全飛行造成了越來越嚴重的威脅，經濟損失逐年增加。鳥撞問題長期以來一直受到飛機設計師和飛機用戶的廣泛關注。為了解決我國某型軍用飛機研制設計的急需，本文從實驗和計算機仿真兩方面系統(tǒng)地研究了鳥撞飛機圓弧風擋玻璃的動力響應問題。在實驗中，利用空氣炮發(fā)射鳥彈，撞擊飛機全尺寸風擋，以模擬飛鳥和飛機的相互撞擊。對國產和進口兩

2、種風擋玻璃進行了鳥撞實驗。實驗中得到風擋玻璃對稱中心線上多點位移時間曲線及風擋玻璃表面的應變時間曲線。采用高速攝影和高速攝像拍攝了鳥體和風擋玻璃的變形全過程。從實驗中發(fā)現(xiàn)，國產風擋和進口風擋的強度差別不大。鳥撞飛機圓弧風擋玻璃的中點時風擋玻璃發(fā)生破碎的臨界速度約為570—580Km／h。風擋玻璃受鳥撞擊時的位移最大值達厚度的0.5～1.5倍。從高速攝像和攝像結果中發(fā)現(xiàn)，鳥體在撞擊過程中基本表現(xiàn)出流體特性，飛機的附件對鳥撞試驗有較大的影響