1、現(xiàn)代公路建設對質量的要求越來越高，另外，公路建設對我國基礎經濟發(fā)展的重要性也越來越大。所以，公路建設所需要的施工機械的性能要求急需得到提高。而壓路機的工作性能更是直接影響著施工道路的壓實度、平整度等，所以，如何提高壓路機性能的研究課題對我國的公路建設質量的提高具有重大意義。
　　沖擊振動復合壓實設備是在探討新的壓實理論與壓實技術的條件下發(fā)展而來的，它將單一類型的沖擊壓路機和振動壓路機兩者性能相組合，使其能在一臺機器上形成同時具備靜

2、碾、振動和沖擊三種類型的壓實設備。這無疑將會使壓實作業(yè)的工作效率大大提高，并且能達到更好的壓實效果。
　　本論文首先介紹了目前市場上各種壓實設備的性能特征，然后從理論上證明沖擊振動壓路機產品的可行性，根據(jù)相似理論中結構相似、尺寸相似、性能相似等，設計工程樣機。建立壓路機—土壤系統(tǒng)的動力學模型，將機械與土壤力學原理相結合研究，完善了沖擊振動壓路機的壓實技術與理論。通過三維建模軟件Solidwo rks建立主要部件的幾何實體模型；考慮

3、土壤性質的多樣性，提高仿真結果的真實性，用ANSYS生成參數(shù)化的柔性體模擬地面；利用ADAMS軟件對實體模型進行一系列的動力學仿真，對仿真結果進行分析，得出各工作參數(shù)對壓實效果的影響。
　　根據(jù)仿真結果和理論分析，得出了壓實度與主要幾種壓實工藝參數(shù)的變化關系，以及各參數(shù)之間的規(guī)律性關系，本文研究的一些成果，對更深層次的進行沖擊振動壓實新技術的研究非常有益，對一些復雜工況的路基壓實以及粘性土壓實等難題提供了一種可行性的解決方案，同時