1、艦船艙室噪聲是影響船上人員工作休息的不利因素，近年來，人們對艦船舒適度的要求不斷提高，國際海事組織要求各締約國自2014年7月1日起執(zhí)行新的《船上噪聲等級規(guī)則》，該規(guī)則對艦船上各艙室的噪聲限值提出了更加嚴格的要求。本文基于新的船上噪聲等級規(guī)則，對艦船艙室的吸聲降噪方法進行了深入的研究。
　　本文在查閱大量文獻資料的基礎上，首先對封閉空間內聲傳播規(guī)律和降噪方法進行了研究，熟悉了封閉空間聲場的分析方法及吸聲降噪手段。根據(jù)現(xiàn)有艙室縮比模

2、型，利用有限元仿真工具對縮比模型進行了建模仿真，分析出它的固有頻率和振動特性。其次對精選出的吸聲材料進行了性能測試，分別用混響室法和駐波管法測試了兩種材料的無規(guī)入射吸聲系數(shù)和垂直入射吸聲系數(shù)。測試結果表明，兩種材料在1kHz以上頻段都具有良好的吸聲性能，可以用于縮比模型艙室內的吸聲降噪。然后，利用縮比模型設計了三個試驗工況，并分別使用激振器、電機作為不同的聲源進行激勵進行試驗驗證。最后，對數(shù)據(jù)進行分析處理，結果表明，當艙室模型以激振器為