1、本文選取陳瑄個(gè)人為研究對(duì)象,首先考慮到陳瑄是明代第一任漕運(yùn)總兵官,負(fù)責(zé)關(guān)系軍國第一大事的漕運(yùn)幾近三十年。在他任職期間,明代運(yùn)河的河道暢通,漕糧運(yùn)輸充足、及時(shí),保證了京師及北部邊疆用糧。陳瑄對(duì)于運(yùn)道的整治和對(duì)運(yùn)法的完善,均對(duì)后世產(chǎn)生了一定影響。目前,學(xué)界對(duì)陳瑄的研究不多,本文以歷史學(xué)、社會(huì)學(xué)等學(xué)科理論為基礎(chǔ),運(yùn)用個(gè)案研究、比較研究相結(jié)合的方法,對(duì)陳瑄在就任總兵官期間的主要活動(dòng)進(jìn)行分析總結(jié),并深入考察陳瑄治運(yùn)和督漕的得失與影響,以期彌補(bǔ)對(duì)陳

2、瑄個(gè)案研究的不足,并且對(duì)于深入探究明初的漕運(yùn)及運(yùn)河治理也有一定的意義。
　　陳瑄自幼聰敏,以武臣之子選侍大將軍藍(lán)玉,在明初平定月魯帖木兒和賈哈剌等叛亂中屢有上乘表現(xiàn),擢升迅速。靖難戰(zhàn)爭時(shí)他迎降獻(xiàn)舟,博得朱棣的信任。燕王登基后,命令陳瑄充任漕運(yùn)總兵官負(fù)責(zé)漕運(yùn)。永樂前期會(huì)通河淤塞,陳瑄率領(lǐng)將士由海道漕運(yùn)糧餉;運(yùn)河貫通后,陳瑄轉(zhuǎn)由內(nèi)河運(yùn)糧北上。明朝初年,漕事管理機(jī)構(gòu)尚不嚴(yán)密完備,所以,陳瑄幾乎負(fù)責(zé)了和漕運(yùn)有關(guān)的諸如疏浚治理運(yùn)河、修建閘壩

3、、管理運(yùn)軍等工作。他在山東河段多次尋找泉源接濟(jì)會(huì)通河,在險(xiǎn)惡的徐州、呂梁二洪鑿石置閘,特別是在淮南開清江浦,設(shè)五壩,浚儀真、瓜洲壩等措施,保證了漕河的通暢。他對(duì)閘壩的管理規(guī)定,為后世留下了很多可資借鑒之處。陳瑄提出的兌運(yùn)法是明代漕運(yùn)由民運(yùn)到軍運(yùn)的過渡,此法的施行一定程度上減輕了百姓的負(fù)擔(dān)。陳瑄身理漕事幾近三十年,最后積勞成疾,卒于任上。
　　陳瑄主持漕運(yùn)期間,正值明初政治清廉之際,官員們偷工減料、玩忽職守和中飽私囊的現(xiàn)象較少;又因

4、遷都北京,上下十分看重漕務(wù),力求漕糧安至;黃河與淮河兩大河流在這一時(shí)期未發(fā)生大的泛濫與潰決,也為陳瑄治運(yùn)提供了一個(gè)有利的客觀環(huán)境。雖然陳瑄沒有像潘季馴一樣提出具體的治河思路,也未有文集流傳于世,總結(jié)其治運(yùn)活動(dòng),可以發(fā)現(xiàn)陳瑄非常善于因地制宜,根據(jù)不同的情況采取不同的治理措施。陳瑄修建的一些工程不僅對(duì)國家有利,并造福人民,運(yùn)河沿線多有百姓紀(jì)念陳瑄的祠堂。通過陳瑄理漕的窗口,不僅可以進(jìn)一步加強(qiáng)我們對(duì)明初漕運(yùn)的認(rèn)識(shí),特別對(duì)于明代運(yùn)河河道的治理、