1、在過去的二十年里我國的道路交通事業(yè)發(fā)展極為迅速，作為主要道路交通工具的汽車也越來越普及，并且在速度和性能上也有了極大地提高，但是隨之而來交通事故發(fā)案率也大幅上升，交通肇事后逃逸導致受害人死亡的現(xiàn)象也逐漸增多。如何保護作為弱勢一方的受害人的生命、財產(chǎn)安全，一直是各國交通立法的核心所在，其中交通肇事逃逸相關(guān)事件問題的解決也一直困擾著許多國家和地區(qū)。
　　 本文筆者結(jié)合自己在法院多年的審判工作經(jīng)驗和研究生階段的理論學習，通過對現(xiàn)有相關(guān)

2、法律文件和學術(shù)觀點的梳理總結(jié)，試圖對于交通肇事逃逸罪的設(shè)立提出自己的粗淺建議。本文共計三萬五千余字，以提出問題、分析問題、解決問題為主線，結(jié)構(gòu)上分為三大部分。
　　 第一部分是關(guān)于交通肇事逃逸行為的界定及立法上存在的問題。首先對目前法學界關(guān)于肇事逃逸行為定義的各種觀點進行梳理，從而對交通肇事逃逸行為的含義進行界定。其次對我國現(xiàn)有對交通肇事逃逸相關(guān)法律法規(guī)存在的缺陷進行分析，提出增設(shè)交通肇事逃逸罪的建議。
　　 第二部分闡

3、述增設(shè)交通肇事逃逸罪的必要性和可行性。必要性主要通過分析交通肇事逃逸行為的嚴重社會危害性，行為人的主觀惡性以及行為人違反的是法律規(guī)定絕對救助義務(wù)，具有刑事可罰性等方面闡述?？尚行灾饕獜膰獾南冗M立法經(jīng)驗及國內(nèi)的司法實踐兩方面來論證。
　　 第三部分提出設(shè)立本罪具體的立法建議，也是本文的重點。首先對交通肇事逃逸罪的犯罪構(gòu)成和法定刑設(shè)置提出建議；同時提出認定交通肇事逃逸罪應注意的幾個問題，主要包括本罪的犯罪形態(tài)、共犯與自首的認定；最