1、本文依托綦江航運綜合開發(fā)項目，選擇從運輸關系的新角度出發(fā)，運用圖論建立綦江綜合交通運輸網(wǎng)絡模型;再運用Matlab軟件建立基于遺傳算法原理的優(yōu)化系統(tǒng)，對交通網(wǎng)絡進行優(yōu)化分析，并得到滿足經(jīng)濟性、時效性、安全性等要求的路線方案，從而得到最優(yōu)的貨運分配比重;并運用指數(shù)平滑法預測總運量，結合已有的最優(yōu)分配比重，計算綦江航道未來運量。將所得結果與傳統(tǒng)預測方法的運量相比較。本文主要研究成果如下:
　　(1)簡要總結各種運輸方式的技術經(jīng)濟特征，

2、對其優(yōu)劣勢進行分析，歸納出評價運輸方式的各項因素。
　　(2)以廣義費用作為評價運輸網(wǎng)絡的統(tǒng)一標準，使運輸選擇的各項評價因素以量化的方式表達，將抽象的關系具體化，便于科學、客觀地評價運輸方案。并結合實際情況，構造廣義費用公式。
　　(3)結合綦江交通運輸網(wǎng)絡實際狀況，建立基于遺傳算法原理的優(yōu)化模型，設計針對性的初始化、選擇、遺傳算子。最終實現(xiàn)對綦江綜合交通運輸網(wǎng)絡的優(yōu)化分析，并得到相應優(yōu)化路線及對應運輸方案。
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