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文檔簡介
1、本文研究和分析了各種預測的理論和鐵路客運量的影響因素。在此基礎上,首先,使用不考慮影響因素的單項模型Box-Jenkins模型和灰色系統(tǒng)模型進行預測。其次,運用灰色系統(tǒng)理論構建了灰色線性回歸組合模型進行預測。接著,采用多元回歸分析和逐步回歸法選擇對鐵路客運量影響顯著的因素,分別為GDP、全國鐵路營業(yè)里程數(shù)、國內(nèi)旅游總人數(shù)。最后,將這些序列作為輸入變量序列,與作為響應變量序列的鐵路客運量序列擬合ARIMAX模型進行預測,并且比較了上述不同
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