1、隨著改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市居民交通服務(wù)需求的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的以政府為主導(dǎo)和興辦并通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼的方式運(yùn)營(yíng)的公共交通服務(wù)供給越來(lái)越不滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需要。從實(shí)際情況來(lái)看，這一方面給政府帶來(lái)巨大的財(cái)政負(fù)擔(dān)和人力、資源等浪費(fèi)，另一方面公共交通服務(wù)供給水平和社會(huì)需求之間的差距逐步加大，對(duì)政府形象和社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展都產(chǎn)生了不利的影響。近些年來(lái)政府機(jī)構(gòu)市場(chǎng)化改革和將公共服務(wù)返還給市場(chǎng)自行供給成為一種新的潮流趨勢(shì)，市場(chǎng)擁有很多政府供給不具備的優(yōu)點(diǎn)

2、和功能。目前我國(guó)浙江省溫嶺市已經(jīng)開(kāi)始探索政府公共交通服務(wù)外包的一些具體措施，并取得了較為成功的成果，這就為我國(guó)其他城市公共交通服務(wù)外包提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。
　　本文總共分成六個(gè)組成部分，第一章是該文的緒論章程，首先介紹了該文的研究背景與意義，總結(jié)分析了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)公共交通服務(wù)和公共服務(wù)外包問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，并且介紹了主要的的研究思路和方法;第二章介紹了政府公共交通服務(wù)的相關(guān)概念，以及研究政府公共交通服務(wù)外包的理論基礎(chǔ);第三章介紹了目前