1、鐵路集裝箱中心站是原鐵道部在“十一五”規(guī)劃中提出建設的，目的是要適應鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，更好地促進經(jīng)濟發(fā)展和滿足鐵路集裝箱運輸發(fā)展的需求，提高物流效率。我國鐵路集裝箱運輸目前處于快速發(fā)展階段，在主要經(jīng)濟中心和主要交通樞紐建設并運營鐵路集裝箱中心站，專門服務于鐵路集裝箱運輸，為鐵路集裝箱運輸提供配套以及相關服務，為鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展起到極大的推進作用。鐵路集裝箱中心站現(xiàn)已陸續(xù)建成的有昆明、上海、重慶、鄭州、成都、大連、青島、武漢和西安

2、9個中心站，初步形成了全國鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡。在市場競爭日益激烈，集裝箱運輸需求不斷增大的情況下，如何充分發(fā)揮已建成的集裝箱中心站的功能，以及以后如何建設其他的集裝箱中心站，是當下需要關注的問題。
　　本文以重慶鐵路集裝箱中心站為主要研究對象，闡述了研究的背景與意義。在對國內(nèi)外文獻進行整理歸納的基礎上，展開對重慶中心站的分析與研究。首先從概況、產(chǎn)品與服務、客戶及其特點、運營班列、財務情況等方面對重慶中心站現(xiàn)狀進行分析。在對重慶中心