1、國內(nèi)外相關(guān)專家學(xué)者和業(yè)界人士都越來越重視對港口物流領(lǐng)域的研究。港口物流是區(qū)域綜合物流體系的關(guān)鍵組成部分，是促進(jìn)區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量。本文以我國環(huán)渤海港口群內(nèi)的大連港、營口港、天津港、秦皇島港、青島港和日照港為具體評價對象，進(jìn)行了環(huán)渤海港口物流競爭力的評價份析。本文首先闡述了港口物流及其競爭力的相關(guān)理論，分別介紹了港口物流和港口物流競爭力的涵義、要素、特征等方面的內(nèi)容，并且闡述了港口物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。其次，按照一定的原

2、則建立了港口物流競爭力評價指標(biāo)體系，該體系共分為五個指標(biāo)子集。然后，以鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、漢堡港和新加坡港為例分析了國外港口物流發(fā)展現(xiàn)狀；又以作為評價對象的六個港口為例分析了環(huán)渤海港口群的港口物流現(xiàn)狀。接著，以上述定性分析內(nèi)容和所建立的指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，采用因子分析法、借助SPSS軟件進(jìn)行了環(huán)渤海港口物流競爭力的實證計算。計算結(jié)果表明，六個港口的綜合物流競爭力水平由高到低分別是天津港、青島港、大連港、營口港、日照港和秦皇島港，并對計算結(jié)