1、近年來，電動汽車呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，隨之將會產(chǎn)生大批量的報(bào)廢動力電池。這些報(bào)廢動力電池如果處理不當(dāng)，將會給環(huán)境帶來嚴(yán)重的破壞，同時(shí)造成大量的資源浪費(fèi)?，F(xiàn)階段，我國還沒有工業(yè)化回收再利用報(bào)廢動力電池的技術(shù)，因此，對報(bào)廢動力電池回收預(yù)處理方案及其技術(shù)進(jìn)行研究，具有十分重要的社會意義和經(jīng)濟(jì)意義。
　　本文以報(bào)廢動力電池為研究對象，建立其回收預(yù)處理方案，并對回收預(yù)處理過程中的技術(shù)進(jìn)行研究。首先采用斯坦福模型估算未來幾年動力電池的報(bào)廢量，

2、并分析目前國內(nèi)外報(bào)廢動力電池回收處理國情，建立生產(chǎn)者責(zé)任制度下的報(bào)廢動力電池回收體系，在此基礎(chǔ)上，提出了可行的三種報(bào)廢動力電池回收預(yù)處理方案。其次采用經(jīng)濟(jì)屬性指標(biāo)、環(huán)境屬性指標(biāo)、工藝屬性指標(biāo)建立報(bào)廢動力電池回收預(yù)處理方案評價(jià)體系，通過對不同報(bào)廢動力電池回收預(yù)處理方案進(jìn)行模糊綜合評分選擇最佳方案。
　　最后根據(jù)所選擇的回收預(yù)處理方案對其中的技術(shù)進(jìn)行研究，采用集拆解切割外殼與內(nèi)芯分離于一體的機(jī)械方法，設(shè)計(jì)報(bào)廢動力電池拆解去芯裝置并進(jìn)行