1、本文試圖通過對現(xiàn)存移動設(shè)備融資租賃法律問題的分析和國際融資租賃制度法律進程的考察，對《開普敦公約》及其《航空器設(shè)備議定書》這一移動設(shè)備融資租賃領(lǐng)域嶄新的有關(guān)擔(dān)保權(quán)益保護的公約做初步分析探討，依據(jù)公約和議定書的文本，分析了公約和議定書創(chuàng)設(shè)的國際利益新概念和其相應(yīng)的登記制度，并對公約和議定書雙軌制的制度構(gòu)架做出評述，希望能夠給我國有關(guān)公約的理論和實踐提供一些有益的參考。 文章除前言和結(jié)論外，共分三章。 第一章是對在移動設(shè)備融

2、資租賃的法律背景及現(xiàn)存公約進程的簡要回顧。歸納了目前存在的主要問題并從不同法系的差異和國家發(fā)展狀況兩方面分析了問題的癥結(jié)所在，并對公約的制定以及生效批準的基本情況作簡要介紹。 由于各國對融資租賃中擔(dān)保權(quán)益規(guī)定的沖突，使當(dāng)事人無法作出準確的法律后果預(yù)計，為減少風(fēng)險，當(dāng)事方要么放棄采用國際融資，要么采取大幅提高相關(guān)保證金或貸款利率等措施。但采用融資租賃方式配置移動設(shè)備又有其它任何融資方式所無法比擬的優(yōu)勢，因此，如何有效保證擔(dān)保權(quán)人、

3、貸款權(quán)人以及與移動設(shè)備利益相關(guān)的利益持有人在擔(dān)保物上的權(quán)益，提高交易的安全性，促進融資租賃業(yè)的經(jīng)濟效益，一直是各國面臨的共同難題。許多國家規(guī)定，租賃中的標的物由其標的物所在地法律規(guī)范，擔(dān)保利益的構(gòu)成條件和優(yōu)先效力一般遵循物之所在地法規(guī)則。對于具有較強移動性的設(shè)備而言，并沒有固定的物之所在地。所以，不斷處在移動狀態(tài)的航空器設(shè)備、航天設(shè)備、鐵路車輛設(shè)備適用嚴格的物之所在地法規(guī)則并不合適。專門為解決國際融資租賃問題而締結(jié)的《國際融資租賃公約》

4、的調(diào)整范圍中又將三類高價值移動設(shè)備排除在外，這就使得三類高價值移動設(shè)備的國際融資租賃有關(guān)問題的國際法規(guī)范出現(xiàn)了空白。 于是，國際民航組織理事會和國際統(tǒng)一私法協(xié)會為解決這個難題而締結(jié)了《移動設(shè)備國際利益公約》及其《航空器有關(guān)問題議定書》。 建立在第一章的基礎(chǔ)上，第二章是對公約的基本制度的介紹，也是本文的重點。公約及其議定書在國際融資擔(dān)保領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)造了“國際利益”（international interest）的概念

5、，創(chuàng)設(shè)了與國際利益相關(guān)的登記制度。指出國際利益的登記處是建立在電子系統(tǒng)基礎(chǔ)上的的登記系統(tǒng)，由公約指定的監(jiān)管機關(guān)負責(zé)設(shè)立并監(jiān)督。設(shè)備融資人或出租人根據(jù)協(xié)議將其對有關(guān)航空器設(shè)備享有的權(quán)益在國際登記系統(tǒng)中經(jīng)過有效登記后，債權(quán)人的行為將處于登記處的監(jiān)控之下，設(shè)備融資人或出租人由此獲得強有力的優(yōu)先保護，據(jù)此對抗以前未在該系統(tǒng)中登記的任何其他擔(dān)保權(quán)益。由此，公約及其議定書在國際融資租賃擔(dān)保利益的保護方面給予了擔(dān)保權(quán)人以及貸款人信心，避免了從而促進了

6、高價值移動設(shè)備國際融資租賃業(yè)的發(fā)展。 第三章主要對公約的框架結(jié)構(gòu)展開分析。除制度上公約對移動設(shè)備融資租賃領(lǐng)域的貢獻外，公約對雙軌制結(jié)構(gòu)的使用方式極為靈活，幾乎綜合了國際法實踐中對雙軌制結(jié)構(gòu)使用范例的所有特點，為以后其他設(shè)備類別的議定書締結(jié)提供了便利。就公約和議定書之間的關(guān)系而言，議定書的效力高于公約，可以對待公約的任何條款加以修改；就生效條件而言，公約在議定書生效后方可生效，并且限于議定書規(guī)定的范圍內(nèi)，在同時加入議定書和公約的該