1、近年來，物流行業(yè)在我國不斷發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，利潤空間被不斷壓縮，開發(fā)新的利潤來源成為了目前物流企業(yè)頭疼的難題；隨著中小企業(yè)不斷地發(fā)展，中小企業(yè)資金短缺的問題日益凸顯，融資難問題成為了中小企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的短板；隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的崛起和利率市場(chǎng)化的推進(jìn)，銀行業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)，放貸難問題將被進(jìn)一步放大。物流金融就是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的，它能給物流企業(yè)帶來新的利潤增長點(diǎn)，還能解決中小企業(yè)融資難、銀行放貸難問題，因此，物流金融作為一種新興

2、業(yè)務(wù)備受物流企業(yè)、融資企業(yè)和銀行的關(guān)注。
　　倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)是物流金融的主要運(yùn)行模式之一，在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)能夠得到倉儲(chǔ)費(fèi)和監(jiān)管費(fèi)雙重回報(bào)，融資企業(yè)緩解了資金壓力，銀行找到了新的放貸方式，形成了三方共贏的局面，近幾年來，該業(yè)務(wù)在我國備受推崇。有收益就必然存在風(fēng)險(xiǎn)，倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)也不例外。在我國，倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)仍處于起步階段，存在著很多風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)控好風(fēng)險(xiǎn)才能保證倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的順利開展，因此，對(duì)倉單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控是十分重要的。

3、>　　本文先從物流金融相關(guān)理論出發(fā)，介紹常見的物流金融業(yè)務(wù)模式、倉單質(zhì)押模式及其操作流程、風(fēng)險(xiǎn)管理基本概念和基本程序；其次，本文對(duì)一般倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸納分析，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用yaahp V6.0軟件對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，得出銀行主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)是質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)和融資企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)是操作風(fēng)險(xiǎn)；然后，本文分別對(duì)銀行的倉單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管對(duì)策和物流企業(yè)的倉單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管對(duì)策進(jìn)行分析，給出風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管對(duì)策；最后，本文從質(zhì)