1、倉單質押是傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流發(fā)展的一個延伸業(yè)務,同時,它也被看作是一種金融產(chǎn)品。倉單質押比較適合我國目前企業(yè)融資困難、銀行放貸困難的市場現(xiàn)狀,能夠較好地解決銀行和企業(yè)之間的矛盾。它通過倉儲企業(yè)作為第三方擔保人,有效地規(guī)避了金融風險,可以在相當長的一段時間里,解決我國目前信用體系不健全的問題。因此,本文選擇商業(yè)銀行倉單質押貸款業(yè)務的問題進行研究具有重要意義。本文從商業(yè)銀行的現(xiàn)實情況出發(fā),在簡要地介紹了倉單質押的概念、理論依據(jù)、背景及發(fā)展現(xiàn)

2、狀后,著重論述了倉單質押貸款業(yè)務中出現(xiàn)的問題,主要表現(xiàn)為物流企業(yè)信用水平低、缺乏良好的信用環(huán)境、質押商品的種類受限、倉單難以辨識、質押率較低、質押商品監(jiān)管不足和倉單質押相關法律體系不完善,同時提出了問題的解決方法。并借助建設銀行對yt汽車公司的實際案例分析詳細闡述了風險控制的步驟。在整個倉單質押業(yè)務的問題中,質押率的確定是極其關鍵的,確定合理的質押率不僅需要選擇科學的計算方法,還需要設定有效的合理性判斷指標。論文通過使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型