1、在生產(chǎn)物流領(lǐng)域中，汽車物流因涉及的零部件品種多、數(shù)量大，又是針對(duì)大規(guī)模多種車型的量化生產(chǎn)服務(wù)，所以，被公認(rèn)為是世界上最為復(fù)雜的物流系統(tǒng)。對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，汽車制造企業(yè)越來(lái)越將目光聚集在汽車零部件入廠物流的優(yōu)化上，因?yàn)槠嚵悴考霃S物流得到優(yōu)化，意味著汽車制造企業(yè)總生產(chǎn)成本的下降，意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率的提升。隨著多頻次、小批量、拉動(dòng)式的Milk-run入廠物流運(yùn)作方式的應(yīng)用與發(fā)展，使汽車制造企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)，極大

2、的提高了汽車供應(yīng)物流領(lǐng)域中零部件入廠物流的質(zhì)量與效率，降低了零部件入廠物流成本，提高了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　雖然Milk-run入廠物流運(yùn)作方式在國(guó)外已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，取得了令人矚目的成果。但是，在國(guó)內(nèi)的汽車制造企業(yè)中Milk-run運(yùn)作模式還屬于新鮮事物，只有少數(shù)幾家管理理念先進(jìn)的汽車制造企業(yè)應(yīng)用了Milk-run入廠物流運(yùn)作模式。本文在對(duì)比多種汽車零部件入廠物流運(yùn)作方式的基礎(chǔ)上，分析了Milk-run的原理、運(yùn)作模式