1、創(chuàng)新城市基礎設施投融資模式已成為完善城市基礎設施建設、完成我國城鎮(zhèn)化進程的必經之路。鑒于 BT模式有助于政府籌集建設資金、緩解建設期資金投入壓力，且可觀的利潤回報率易吸引具有雄厚的資金實力和較強的項目管理能力的建筑企業(yè)，各地政府紛紛予以嘗試。但 BT模式對項目承包商而言，不論是前期項目融資還是實施階段成本控制或是竣工后的項目回購，都可能遭遇各種風險，利益受損。為此，本文基于項目承包商的視角，深入研究城市基礎設施 BT項目投資風險管理。<

2、br>　　首先，綜述城市基礎設施 BT模式的研究焦點和實踐現(xiàn)狀。并歸納總結 BT模式的理論基礎和運作特性，分析 BT模式各參與方之間利益關系、運作程序和運作模式，為識別 BT項目承包商可能遇到的風險因素提供依據(jù)。
　　其次，基于項目總承包的視角，全面識別 BT項目風險因素，并進行歸類整理：外在風險包括政治、法律、經濟和自然環(huán)境的風險；內在風險包括成本控制、建設周期適宜性、質量控制和技術障礙的風險。以衡陽市蒸水北堤風光帶 BT項目為

3、實證案例，構建基于 AHP的BT項目承包商投資風險分析模型，將項目實際數(shù)據(jù)代入模型中，運用AHP軟件計算評價結果。
　　最后，根據(jù)實證結果分析與討論，基于 BT項目承包商的視角制定風險應對措施，對外在風險應：加強政府信用度調查、政府利益讓度承諾、調查評估項目本身的經濟性和適宜性、恰當選擇政府擔保模式、投標商業(yè)保險、合理多元化投資組合。對內在風險需：理順法人治理結構、強化財務導向管控、堅持三個管控結合、注重外部環(huán)境研究、組建得力項目