1、地鐵照明系統(tǒng)是維持地鐵正常運(yùn)行的關(guān)鍵部分,由于其工作時(shí)間長并且能耗大,因而地鐵照明節(jié)能意義重大。但是確定地鐵照明節(jié)能重心的標(biāo)準(zhǔn)往往是模糊的且難以衡量的,不利于節(jié)能以經(jīng)濟(jì)高效的方式展開。另外隨著地鐵規(guī)模的擴(kuò)大和投資的加速,國家開始密切關(guān)注照明節(jié)能決策的科學(xué)性和效益,迫切的需要對地鐵照明項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提出改進(jìn)意見來提高未來地鐵項(xiàng)目和已運(yùn)行地鐵項(xiàng)目的節(jié)能效果。
　　 在大量研究國內(nèi)外相關(guān)研究成果和技術(shù)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合參與

2、地鐵工程的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),提出了地鐵照明系統(tǒng)的電效評(píng)價(jià)研究課題。建立了地鐵照明系統(tǒng)的電效評(píng)價(jià)體系,提出了電效檢驗(yàn)評(píng)價(jià)的方法,重點(diǎn)研究了評(píng)價(jià)內(nèi)容的指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法,得出了較為精準(zhǔn)的權(quán)重?cái)?shù)據(jù),進(jìn)一步確定了地鐵照明節(jié)能的方向重心。論文的主要研究內(nèi)容如下:
　　 以電效為角度出發(fā),運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想對地鐵照明系統(tǒng)電效現(xiàn)狀進(jìn)行分析。具體通過對設(shè)計(jì)過程、電耗測算、照明效果3個(gè)方面的8個(gè)二級(jí)參數(shù)、24個(gè)三級(jí)參數(shù)及5個(gè)四級(jí)參數(shù)的研究,明確

3、界定了整個(gè)系統(tǒng)的層級(jí)框架及參數(shù)關(guān)系。多角度反映了地鐵照明系統(tǒng)電效涉及的各環(huán)節(jié),為建立地鐵照明系統(tǒng)電效的評(píng)價(jià)體系提供了全方位的參數(shù)標(biāo)本。
　　 通過地鐵照明工程特性及參數(shù)關(guān)聯(lián)特性,綜合比較分析各種賦權(quán)方法,優(yōu)選多組評(píng)價(jià)方式建立了地鐵照明系統(tǒng)的電效評(píng)價(jià)體系。首先運(yùn)用特爾菲法對參數(shù)篩選,再利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對篩選結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)。通過充分吸收專家的豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)智能化處理數(shù)據(jù),減少人為計(jì)取權(quán)重的主觀影響和不確定性,最終確定了35個(gè)指

4、標(biāo)。在指標(biāo)集確定后,構(gòu)建了包含目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層、課題層的地鐵照明電效系統(tǒng)的評(píng)價(jià)框架。根據(jù)框架性質(zhì)選取層次分析法和擬熵值法作為指標(biāo)權(quán)重分析的工具,分別得出兩組權(quán)重?cái)?shù)據(jù)。通過綜合賦權(quán)法,以主客觀結(jié)合的方式,最終確定指標(biāo)權(quán)重。權(quán)重結(jié)果顯示了各指標(biāo)與電效的關(guān)聯(lián)性程度并確認(rèn)了地鐵照明系統(tǒng)節(jié)能的重心方向。
　　 以評(píng)價(jià)體系中影響電效比重較大的指標(biāo)作為檢驗(yàn)依據(jù),提出了基于模型、數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)的3種檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方式?；谀Ｐ偷臋z驗(yàn)評(píng)價(jià)方式主要是應(yīng)

5、用 DIALux等照明建模輔助軟件建立地鐵照明模型,提取有關(guān)數(shù)據(jù)做出技術(shù)性分析以便比較節(jié)能方案的優(yōu)劣。在基于數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方式中,主要利用設(shè)計(jì)后、施工后及運(yùn)營后的同指標(biāo)時(shí)間效應(yīng)和相似規(guī)模地鐵模型的相同指標(biāo)為主線,設(shè)計(jì)了3套的檢測評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)對比表。基于評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方式是通過對專家人群評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的模糊數(shù)學(xué)處理,獲取對地鐵照明系統(tǒng)整體電效方案的檢驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果。
　　 結(jié)合電效檢驗(yàn)評(píng)價(jià)與電效評(píng)價(jià)體系兩方面調(diào)整照明方案達(dá)到節(jié)能效果是論文的最終