1、本文研究在吸取國內(nèi)外大跨度斜拉橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,緊密結(jié)合忠縣長江公路大橋主塔施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題,研究出了一套適合于超高塔柱的施工技術(shù),并得到成功應(yīng)用,取得了良好的應(yīng)用價(jià)值。
　　 存國內(nèi)已建成的斜拉橋主塔方面,成功運(yùn)用了液壓爬模技術(shù)的多為A字形塔。本文的示范工程忠縣長江大橋?yàn)镠形折線塔,針對該橋的塔柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對液壓爬模爬升工藝進(jìn)行了優(yōu)化,解決了液壓爬模在變截面高塔中的連續(xù)爬升問題,降低了由于折線的原因帶來爬模需二次拆安

2、上的安全風(fēng)險(xiǎn)。在控制主塔施工定位精度上,結(jié)合液壓爬模工藝良好的模板定位技術(shù),運(yùn)用棱鏡跟蹤監(jiān)測措施,較好的控制了主塔的精確定位問題。
　　 本文依托項(xiàng)目主塔墩高247.5m,在國內(nèi)已建成橋梁的主塔墩中,墩高僅低于蘇通長江大橋,此塔柱高度在國外也很少見,受庫區(qū)后續(xù)蓄水影響,橋梁凈空尺寸要求高,使得該主塔下橫梁距離承臺高度大,給下橫梁支架施工帶來較大難度。斜拉橋主塔下橫梁支架施工的傳統(tǒng)方法基本為落地式支架,針對該橋的特點(diǎn),采用了高懸空

3、下橫梁支架進(jìn)行施工,本文對該支架進(jìn)行了安全驗(yàn)算,提出了該支架施工的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn),確保了斜拉橋主塔下橫梁高懸空支架的順利實(shí)施。
　　 針對超高塔柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對提高高標(biāo)號大體積砼的耐久性提出切實(shí)可行的解決辦法,推動高標(biāo)號大體積砼耐久性研究向前發(fā)展,從而對延長橋梁壽命做出貢獻(xiàn)。本橋采用超高塔柱,塔柱的徐變壓縮將對橋面標(biāo)高產(chǎn)生直接的影響,合理充分地估計(jì)塔柱的徐變影響是確定主梁預(yù)制長度時(shí)必須考慮的因素。同時(shí),本文在任何提高超高塔柱混凝土