1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，旅客和貨物運(yùn)輸需求也隨之有了較大的變化，主要體現(xiàn)在社會(huì)對(duì)運(yùn)輸能力質(zhì)和量的要求有所提高，鐵路總公司順應(yīng)市場(chǎng)要求，實(shí)施貨運(yùn)改革，以便更好地服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在鐵路大改革的背景下，昆明鐵路局，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，使得運(yùn)輸效益大幅增長(zhǎng)，然而，隨著運(yùn)量的增加，本就緊張的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的能力變得更為緊張。另外，隨著貨運(yùn)改革實(shí)施，貨物運(yùn)輸數(shù)量、類別等均有較大增長(zhǎng)，這對(duì)各貨運(yùn)站的裝卸、儲(chǔ)存、周轉(zhuǎn)等各項(xiàng)能力有了很大的考驗(yàn)。
　　

2、對(duì)昆明鐵路局而言，面臨的不僅有“危機(jī)”，更有機(jī)遇。在客貨運(yùn)量逐年增多，并且昆明局管內(nèi)有大量的鐵路建設(shè)項(xiàng)目的背景下，對(duì)鐵路系統(tǒng)點(diǎn)線能力的協(xié)調(diào)問(wèn)題進(jìn)行深入研究具有十分重要的意義。
　　首先，本文對(duì)點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)優(yōu)化的相關(guān)理論進(jìn)行了歸納總結(jié)及分析。明確了點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)的基本概念，并從鐵路運(yùn)輸需求、設(shè)備能力及運(yùn)輸組織等幾方面分析了鐵路能力協(xié)調(diào)的影響因素。分析總結(jié)了協(xié)調(diào)優(yōu)化的原則和思路，在此基礎(chǔ)上從理論角度提出了點(diǎn)線能力協(xié)調(diào)的優(yōu)化措施。