1、對(duì)于國(guó)內(nèi)的整車(chē)制造企業(yè)而言，同一企業(yè)的制造分廠(chǎng)遍布于全國(guó)各地的現(xiàn)象已經(jīng)普遍出現(xiàn)，制造資源的分散給企業(yè)的管理水平帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。本文從集約企業(yè)資源，提升運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本出發(fā)，歸納出現(xiàn)有的“企業(yè)集團(tuán)—制造分廠(chǎng)—生產(chǎn)線(xiàn)”三層管理模式的弊端，提出用協(xié)同制造的思想整合企業(yè)集團(tuán)的4大業(yè)務(wù)平臺(tái)，使生產(chǎn)線(xiàn)直接參與到企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)大綱的分解過(guò)程中去，解決了生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能利用率不平衡，資源不能統(tǒng)一調(diào)度的問(wèn)題。此外本文還利用禁忌—遞階遺傳算法對(duì)一類(lèi)典型的此

2、問(wèn)題進(jìn)行了求解，求解的結(jié)果證明在不同的市場(chǎng)需求下，生產(chǎn)線(xiàn)的負(fù)荷均衡度和生產(chǎn)成本均有較為顯著的改善；禁忌—遞階遺傳算法也是一種十分有效的求解算法。
　　 混流生產(chǎn)線(xiàn)由于涉及到的車(chē)型眾多，每種車(chē)型所需要的零部件種類(lèi)和數(shù)量都非常龐大，所以其生產(chǎn)計(jì)劃的制定相對(duì)而言更為復(fù)雜，因此保持一個(gè)穩(wěn)定、平順的生產(chǎn)計(jì)劃可以有效的規(guī)避生產(chǎn)的波動(dòng)。本文從保持生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的穩(wěn)定性出發(fā)，利用沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝車(chē)間之間的緩沖區(qū)的水池效應(yīng)，使生產(chǎn)的

3、波動(dòng)在上下游車(chē)間的傳遞過(guò)程中得到衰減或屏蔽。由于每個(gè)工藝車(chē)間的生產(chǎn)特點(diǎn)都不同，本文分析了各自的特點(diǎn)，然后針對(duì)性的提出了各個(gè)工藝車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃制定的目標(biāo)和約束，然后提出了一種工藝車(chē)間滾動(dòng)計(jì)劃動(dòng)態(tài)自動(dòng)排產(chǎn)系統(tǒng)，并且建立了四大工藝車(chē)間的滾動(dòng)計(jì)劃排程的數(shù)學(xué)模型，從而有效的解決了生產(chǎn)波動(dòng)在整條生產(chǎn)線(xiàn)逐級(jí)傳遞的問(wèn)題。
　　 最后本文的研究成果已經(jīng)在海馬汽車(chē)MES系統(tǒng)中得到驗(yàn)證和實(shí)施。一方面本文提出的禁忌—遞階遺傳算法在求解實(shí)際問(wèn)題時(shí)，表現(xiàn)出來(lái)